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美国劳伦斯伯克利国家实验室
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Lawrence BerkeleyNational Laboratory
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http://www.lbl.gov/
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美国劳伦斯伯克利国家实验室位于美国加州大学伯克利分校，隶属于美国能源部，由伯克利代管。劳伦斯伯克利实验室是1939年诺贝尔物理学奖得主欧内斯特·奥兰多·伯克利先生建立的，早期关注于高能物理领域的研究。劳伦斯伯克利国家实验室现在研究的领域非常宽泛，下设18个研究所和研究中心，涵盖了高能物理、地球科学、环境科学、计算机科学、能源科学、材料科学等多个学科。劳伦斯伯克利实验室建立以来，一共培养了5位诺贝尔物理学奖得主和4位诺贝尔化学奖得主。劳伦斯伯克利国家实验室现有3800名雇员，其中相当一部分是伯克利分校的老师和学生，2004年的财政预算超过5亿美元。特别值得提出的是，目前实验室的主任是朱棣文先生，他是极少数担任美国国家学术机构领导的华人之一。
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汽车安全与节能国家重点实验室
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state key laboratory of automotive satety and energy
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http://166.111.51.64/lab2003/index.php
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汽车安全与节能国家重点实验室，依托清华大学，围绕汽车安全、节能、环保三大主题，主要致力于汽车被动安全性、汽车主动安全性、电控发动机与排放控制、新动力系统电动汽车等方向的关键基础技术、基础理论以及汽车领域宏观发展基本问题的研究与开发。
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汽车工业行动组
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(AIAG)Automotive Industry Action Group
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http://www.aiag.org/
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汽车工业行动组的目标是开发标准和实现策略，以改善全球汽车供应链，降低汽车供应链内的成本和复杂性，改善上市速度、产品质量、雇员健康和安全及环境。
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航空和汽车工业-汽车组
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Office of Aerospace and Automotive Industries' Automotive Team
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http://www.ita.doc.gov/td/auto/
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汽车组的任务是推动和发展美国汽车和零件制造商在全球的商业机会。为了达到这一目标，Auto Team开展了包括市场准入和其他贸易政策、国内和国际市场分析、商业咨询服务等多种项目。
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国家可再生能源实验室-混合电力汽车和燃料电池汽车
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NREL's hybrid electric vehicles (HEVs) and fuel cell vehicles
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http://www.nrel.gov/vehiclesandfuels/hev/
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国家可再生能源实验室致力于研究发展中的混合电力汽车和燃料电池汽车，促进项目由研究开发向市场的转化。
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伯明翰大学－车辆技术研究中心－汽车安全
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The University of Birmingham-Vehicle Technology Research Centre-Automotive Safety
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http://www.vtech.bham.ac.uk/basc/
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伯明翰大学车辆技术研究中心主要研究自动控制与智能生产、伯明翰汽车安全中心、几何模型、未来动力系统、电力传输和汽车动力学六个方面。
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智能化控制系统研究室
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Intelligent Control Systems Laboratory
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http://www.griffith.edu.au/centre/icsl/
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智能化控制系统研究室从事控制系统、决策理论、智能控制、人工智能、计算机、系统工程的研究，并把这些研究成果应用到工业自动化、智能机器人技术、智能化汽车和智能运输系统。
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运输研究工作实验室
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Transport Research Laboratory
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http://www.trl.co.uk
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TRL是国际认可的为陆上运输设备所涉及的所有问题提供世界级研究、建议、解决方案的国际性研究中心。
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汽车运输研究中心
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Transportation Research Center, Inc.
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http://www.trcpg.co
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TRC Inc.为厂商、行业组织、政府机构提供全面的研发和测试服务及设备。
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