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专家数据库地址薄    
   
 
钢铁冶金专家：张寿荣
http://61.145.163.91/exphomepage/z_t_y/index.asp
    张寿荣，钢铁冶金专家，1928年2月17日生于河北定县，1949年毕业于天津北洋大学，现任武汉钢铁公司高级工程师，1995年当选为中国工程院院士，长期从事钢铁冶金生产、建设及高炉设计工艺等方面的研究。参加鞍钢恢复生产，推行高炉炉顶调剂法和低锰炼钢铁的冶炼技术。参加武钢一期工程建设，使国内第一座1386立方米大高炉顺利投产。研制成功用1513立方米设备，建2516立方米四高炉，并提出炼铁系统技术进步总规划，1.7米轧机投产后，组织新技术消化和前工序老厂技改（包括四同步大修改造），完成转炉复吹、全连铸等新技术和新产品开发。多次获得国家及省部级奖励，“1.7米轧机系统新技术开发与创新”获1990年国家科技进步奖特等奖。发表学术论文70余篇。
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俄亥俄州立大学冶金工程博士 Jeffry Colwell教授
Dr. Jeffry Colwell
http://www.taife.org.tw/about/speakers.html
    Jeffry Colwell教授为美国俄亥俄州立大学冶金工程博士，从事高温腐蚀、水腐蚀、表面工程、汽车燃料电池与能源应用、变速箱冷却水管、钢管应力腐蚀、酸气槽材料、Kraft炉温材料等方面的研究工作。  
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清华大学汽车工程系 林健
http://www.people.com.cn/GB/qiche/25959/29721/29952/2260794.html
    清华大学汽车工程系汽车工程开发研究院高级工程师，专门从事汽车的性能试验以及教学工作，对各类国产车型有深入独到见解，并参与完成的“汽车前轮摆振”、“汽车动态测试仪”研究获国家科技进步奖。
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李光耀
http://www.cycnet.com/newscenter/54winner/5.htm
    李光耀是我国汽车工程专业的优秀学术带头人，工作态度严谨，学术造诣深厚，多年来一直与学院院长钟志华教授一道潜心研究“汽车覆盖件冲压成型工艺与模具计算机辅助设计、计算机仿真、计算机辅助制造一体化技术与装备”等国家“九五”重点项目，在金属成型技术方面进行了大量开拓性的工作，并取得了一系列居国内外先进水平的成果。
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伯明翰大学车辆技术研究中心 CE Neal Sturgess 教授
The University of Birmingham Vehicle Technology Research Centre CE Neal Sturgess Professor
http://www.vtech.bham.ac.uk/basc/staff.htm
    CE Neal Sturgess 教授为伯明翰大学机械制造工程系主任及汽车安全中心的执行董事，从事汽车安全领域的研究。
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长安大学汽车学院 陈荫三教授
http://www.qiche.chd.edu.cn/director/cys.jsp
    陈荫三，男，汉族， 1940年04月生。长安大学汽车学院教授，博士生导师。主要学术研究领域：交通运输。在交通运输工程、汽车运用工程 、交通安全等方面取得一批研究成果：1986年，主持公路大客车制动时车轮防抱死系统研究课题；1988年，主持公路卧铺大客车课题研究；1990年，主持卧姿人体承受振动的评价课题研究。
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斯坦福大学机械工程系 Craig T. Bowman教授
Stanford University Department of Mechanical Engineering Craig T. Bowman Professor
http://www-me.stanford.edu/faculty/facultydir/bowman.html
    Craig T. Bowman为斯坦福大学热力系及机械工程系教授。从事发动机燃料领域热力学的研究。研究领域包括：燃烧、流动力学、气动推进以及燃烧领域的环境保护等。
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清华大学汽车工程系 宋健教授
tsinghua university department of automotive engineering
http://166.111.51.64/dae2004/szdw/grjj/SJ.htm
    宋健，博士，教授，博士生导师，学科责任教授。现任汽车安全与节能国家重点实验室副主任，清华汽车工程开发研究院常务副院长，清华大学汽车工程系副主任。兼任汽车动态模拟国家重点实验室学术委员会委员，汽车安全与节能国家重点实验室学术委员会委员，北京市政府科技顾问。主要科研领域为：汽车动力学、汽车电子控制技术；具体研究方向为：汽车防抱制动系统（ABS）、汽车自动变速系统、混合动力电动汽车（HEV）和汽车动力学CAE等。
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美国麻省理工大学斯隆汽车实验室 Wai K. Cheng
Massachusetts Institute of Technology Sloan Automotive Laboratory Wai K. Cheng
http://web.mit.edu/sloan-auto-lab/people/#
    Wai K. Cheng 先生为美国麻省理工大学机械工程系教授，主要研究方向为：燃烧、推进力与汽车工程。联系地址：Room 31-165 Massachusetts Institute of Technology 77 Massachusetts Avenue Cambridge MA 02139-4307。电子邮件：wkcheng@mit.edu。电话：(617) 253-4531  传真：  (617) 253-9453。  
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郭孔辉
http://www.chinaexpertnet.com/exphomepage/gkh/
    郭孔辉是我国汽车行业著名专家，在国内外同行中享有很高的声望，在汽车系统动力学及其相关领域造诣精深，在轮胎力学模型、汽车操纵稳定性以及人-车闭环操纵运动仿真等方面的研究成果均达到世界先进水平。郭孔辉是我国最早把近代系统力学与随机振动理论引入汽车科学研究的学者，其在汽车振动与载荷方面系统方面具有开创性的著述在国内外都有重要的影响。他也是我国汽车操纵稳定性、平顺性、制动与驱动稳定性以及轮胎力学等学术领域的主要开拓者和学术带头人。
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